Kierowców oczekujących na zmianę światła na.
Ruch reflektorów połączony jest z ruchami kierownicy. Działanie systemu widoczne jest również w trakcie pokonywania zakrętów. Przy niższych prędkościach system nie działa, aby nie oślepiać np. kierowców oczekujących na zmianę światła na sąsiednich pasach drogi. Jednostka sterująca dostosowuje pożądany kąt nastawienia reflektorów do takich parametrów, jak prędkość czy wychylenie samochodu w stosunku do osi jezdni. Dynamiczne oświetlanie toru jazdy uaktywnia się już przy prędkości 15 km/h. Dzięki dynamicznemu doświetlaniu zakrętów, widoczność podczas ich pokonywania poprawia się nawet o 90%..
Original text search at: www.presellpages.pl/2008/06/18